清江浦前世與今生

作為地域名稱，清江浦早在明清時(shí)期，即以漕運(yùn)樞紐和河道治理中心譽(yù)冠天下。因其擁有“南船北馬”“九省通衢”“天下糧倉(cāng)”等美譽(yù)而與揚(yáng)州、蘇州、杭州并稱運(yùn)河沿線的“四大都市”。

清江浦開埠前的淮陰舊城是人煙較少的“空曠之地”，自清江浦河開鑿，清江閘等四道閘修建，常盈倉(cāng)等轉(zhuǎn)搬倉(cāng)落成，造船廠擴(kuò)建投產(chǎn)，商貿(mào)活動(dòng)劇增，迅速成為長(zhǎng)江以北“僑民宿賈，巨室鱗次”的通商大埠，京杭運(yùn)河沿線享有盛譽(yù)的交通樞紐、漕糧儲(chǔ)地和商業(yè)重鎮(zhèn)。城區(qū)人口一度達(dá)五十萬之多。

由于清江浦扼河、漕、鹽、榷、驛之機(jī)杼，漕運(yùn)興盛年代，聚集著眾多文武官員、顯宦世家、巨商富賈、文人墨客和僧道名流。黃河奪淮后，朝廷立清江浦以北的運(yùn)河只允許運(yùn)糧漕船、貢品船與巡河官舫通過新規(guī)，致大量旅客與貨物在清江閘進(jìn)行“南船北馬”交通方式的變更。南方物資船抵清江浦后，只能于清江閘石碼頭舍舟登陸，渡黃河至王家營(yíng)換乘車馬北上，踏上通京大道；北方官員、商賈乘車馬抵淮陰，必于王家營(yíng)棄車馬，至清江閘登舟揚(yáng)帆南下。是時(shí)，境內(nèi)漕舟云集，市井稠密，僅在清江浦石碼頭領(lǐng)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照、專為往來行旅服務(wù)的腳夫就逾萬人。

隨著黃河北徙、漕運(yùn)停廢、鐵路繞道、鹽運(yùn)異途，加之殘酷的戰(zhàn)亂與水患，名聞遐邇的運(yùn)河重鎮(zhèn)、江淮通商大埠的清江浦漸衰。

2016年7月7日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)江蘇省人民政府調(diào)整淮安市行政區(qū)劃：撤銷淮安市清河區(qū)、清浦區(qū)，設(shè)立淮安市清江浦區(qū)。10月8日，清江浦區(qū)人民政府在淮安市區(qū)淮海南路268號(hào)正式掛牌辦公。自此，1415年開埠，歷經(jīng)600年起伏滌蕩，清江浦又以行政區(qū)劃名稱重寫歷史新篇章。